A discordansa de dimenscion do gruppo a l'é l'errô d'acquisto ciù cao inte converscioin de litio pe-i carri de gòlf. No perché e battëie no fonçioñan, ma perché ti descrovisci trei meixi apreuvo quande i reclami de garançia s'ammuggian e a vòstra squaddra de manutençion a l'é tornâ à resòlve i problemi.
Polinovel o l'é stæto a produçionI pacchetti LiFePO4 pe-e carre da gòlfda-o 2006. A nòstra squaddra d’inzegnê a travaggia direttamente co-i integratoî Club Car, EZGO, Yamaha e ICON. Saiemmo donde s'ascondan i problemi perché emmo passou squæxi doe dëxeñe d'anni à ammiâli vegnî feua.
A mesuaçion che a ciù parte de squaddre d'acquisiçioin a manca
E battëie do carro da gòlf van apreuvo a-i standard BCI. GC2 e GC8 scompartiscian de orme squæxi pæge: longhe 264mm, larghe 183mm, erte 277mm. GC2 o fonçioña 6V; GC8 o fornisce 8V. Sta standardizzaçion a crea un fäso senso de intercambiabilitæ.
A liberaçion verticâ a l'é donde i progetti no fonçioñan. Tanti produttoî etichettan e battëie comme GC2 quande correspondan effettivamente a-e speçifiche d'ertixe GC2H, con azzonze 25mm che porrieivan no desbarassâ o coperchio do compartimento ò o routing di cavi. Noemme emmo auditou i vassoi donde a speçifiçitæ pubricâ a diva 285mm de spaçio libero ma a mesuaçion effettiva a mostrava 270mm dòppo avei piggiou in conscideraçion i pòsti terminali. Quello spaçio de 15mm o l'à ammassou l'installaçion.
Avanti de fâ quarche ordine de ciù de 20 unitæ, mandine e vòstre mesue do vassoio e o modello do carrello. A nòstra squaddra de pre-vendita a valida a compatibilitæ avanti da produçion e a cattua e discrepanse che pòrtan à di erroî d’installaçion.
Configuraçion de pacchetto ò serie de 48V scingolo: gh'é unna respòsta corretta
Quattro battëie de 12V cablæ in serie no ti dan 400Ah. A capaçitæ a l'arresta bloccâ a-a çellola ciù debole. A tenscion a l'aumenta; amp-oe no.
A vea modalitæ de guasto a se mostra durante a carrega. Dòppo che o BMS da primma batteria o l'indica a carrega piña, a se desconnette. I atri trei ferman de carricâse do tutto. Into corso de settemañe, sto fæto o crea un disequilibrio progrescivo. I utenti descrivan di pacchetti che "van da-a piña potensa a-a mòrte inte di segondi".
72Ah o no l'é recommandou pe-e flotte de noleggio feua che o vòstro terren o no segge stæto mesuou e verificou ciù basso che o 5% de qualitæ. No comprimme o costo prinçipâ à despeto de ciammæ in sciâ stradda de meitæ stagion. Pe-e applicaçioin de resort e de corso che corran doî çicli completi pe giorno, 105Ah o l'é o pavimento. I produttoî de polinovelliI pacchetti de 48V da 105Ah à 212Ah in fattoî de forma de caduta pe-e piattaforme Club Car, EZGO e Yamaha.
Quello che paghi in realtæ quande accattâ da unna marca di Stati Unii
O mercou de battëie à carretto de gòlf à litio o l'à doe cadeñe de fornitua che s'assumeggian inti feuggi de speçifiche ma fonçioñan do tutto despægi.
I marchi de vendita a-o dettaggio con base inti Stati Unii vendan pe mezo di concescionäi e de Amazon. A seu distribuçion a comprende e speise de marketing, i margini do concescionäio e l'infrastruttua de garançia ch'a l'à da fâ co-o consummatô. Quande ti telefoni a-a seu linia de sostëgno, ti parli con quarchedun ch'o leze un feuggio de speçifiche, no con quarchedun ch'o l'à progettou o BMS.
I produttoî OEM comme Polinovel servan i operatoî de flotte, e soçietæ de noleggio e i OEM de carre da gòlf ch’an beseugno de prexi de volumme, de configuraçioin personalizzæ e de un sostëgno diretto d’inzegneria. Quande accattâ direttamente, s'é apreuvo à taggiâ o markup do distributô do 25-40% e à açede a-a squaddra ch'a l'à construto effettivamente o produto.
Ecco o scenäio ch'o se reproduxe de regola: un responsabile de acquisti o piggia de vivagne da un marco di Stati Unii perché o nomme o l'é ciù seguo. Dòppo sëi meixi, un problema co-o firmware BMS o l'é vegnuo feua inte tutta a flotta. A squaddra de sostëgno do marco a l'escala a-o seu fornitô asiatico. O fornitô asiatico o responde inte 72 oe. A marca a se relascia torna. Intanto, 30 carri s'assettan sensa fâ ninte. Se ti l'avesci acquistou direttamente da-o produttô, ti l'avieiva l'aggiornamento do firmware inte 24 oe e un inzegnê in telefono ch'o conosce o modello particolâ do tò carrello.
L'ordine minimo do Polinovel pe-i progetti de flòtta o l'é de 10 unitæ. Fornimmo di pacchetti pre-configuræ pe-e ciù grende piattaforme ò de soluçioin completamente personalizzæ pe-e applicaçioin LSV e utilitæ.
I reiseghi d'installaçion e comme î emmo za destrigæ
I modelli de machine preçedente do 2008 do 2015 an de beseugno de un bypass OBC pe-o fonçionamento a-o litio. O profî de l’açido à ciongio do carregatô de scheda-o carrega e çellole sotta ò o l’attiva a proteçion BMS ògni çiclo.Pacchetti de polinovelli pe Preçedentenave con cablaggio de bypass compreiso. No l’é neçessäio nisciuña modifica do campo.
I carri EZGO RXV co-o freno regenerativo an beseugno de unna validaçion BMS. Regen o spinge torna a corrente inta batteria durante a deçeleraçion; çerte configuraçioin BMS ô interpretan comme un errô e s’arrestan. NòstroPacchetti speçifichi pe RXV-includde o firmware compatibile con regen-precarregou.
Ciù basso che 32 graddi F, a carrega a pròvoca di danni permanenti à l’anòdo. No degraddo, danno. I pacchetti econòmichi de spesso permettan che questo o l'avvëgne avanti di trigger de cutoff. Polinovel o deuvia un limite de temperatua bassa à 33 graddi F con unn’isterexi de 0.5 graddi F, ch’o dà un margine primma che o danno a-e çellole o vëgne poscibile. Pe-e flotte inte di climi de conservaçion à freido ò do nòrd, offrimmoconfiguraçioin do pacchetto de rescädamento auto-.
Comme dimenscionâ a capaçitæ sensa pensâghe de ciù
I ciù tanti operatoî de flòtta domandan primma a portâ, ma a domanda ch'a l'importa a l'é a descharge de çimma. Un pacchetto de 72Ah ch'o peu sostegnî sôo che 120A continui o l'attiva di taggi BMS a primma vòtta che o seu condutô o ô mette in sce unna qualitæ do 6%. A capaçitæ a no veu dî ninte se o pacco o s'arresta sotta carrego.
Pe-e flotte de noleggio e resort, comensæ da-i 105Ah e no anæte ciù in basso feua che se gh'é verificou o terren ciatto traverso tutte e stradde. A serie GC{4}} à 48V 105Ah de Polinovel a manezza doî çicli completi pe giorno con un margine. Se o seu fonçionamento o comprende di carri de serviçio pubrichi, de pattugge de seguessa, ò di veicoli de manutençion con di carichi accessöi, passæ fin à 150Ah ò 212Ah. A capaçitæ ciù erta a no l'à da fâ co-a portâ, a l'à da fâ co-o spaçio pe-a testa. Quande o seu condutô o l'à fæto anâ o verricello e l'aradio e i proiettoî tanto ch'o monta in sce'nna stradda de serviçio, no veu che o BMS o pigge e deçixoin pe voscià.
Avanti de impegnâse inte un ordine
Pe ottegnî a dimenscion do gruppo giusta beseugna mesuâ o compartimento reale, confermâ a compatibilitæ do contròllo e corresponde a capaçitæ à l'uso do mondo reale-. E speçificaçioin in sciô papê no piggian i requixiti speçifichi pe-a desccegaçion-.
Polinovel o fornisce o sostëgno d'inzegneria primma da vendia pe-i progetti de flotta: validaçion do compartimento, configuraçion BMS pe-o vòstro modello de carrello, verifica da compatibilitæ do carregatô. Mandane o vòstro modello do carrello e e mesue do compartimento pe comensâ a valutaçion tecnica. Sto fæto o ô femmo da-o 2006. Savemmo donde s'ascondan i problemi.
