Quæ son i prinçippi e i metodi de base pe-e battëie de potensa?

Quæ son i prinçippi e i metodi de base pe-e battëie de potensa?

Prinçipi de base e metodi de test de battëie de potensa

E propietæ elettrochimiche de base de vivagne de potensa chimica comprendan a capaçitæ, a rexistensa interna, a rexistensa interna, l'autopresa, a prestaçion de archiviaçion, a prestaçion de conservaçion, a prestaçion erta e bassa, etc. Comme unna tipica vivagna de potensa chimica segondäia, e battëie de potensa comprendan ascì a prestaçion de carrega e descharge, a prestaçion do çiclo, a prescion interna, etc. Pe quello, o contegnuo prinçipâ de prestaçioin pe unna çellola de battëia de potensa sencia o comprende: I test de prestaçioin de carrega e de descharge, test de prestaçioin de descharge. test, prestaçioin de conservaçion e ego mæximo test de scaxon, test in sciâ vitta, test de rescistensa interna, test de prescion interna e test de seguessa, etc.

Da-o ponto de vista de l'applicaçion de veicoli effettivi, vëgne fæto unna serie de preuve adatte pe l'uso do veicolo co-o pacco de battëie de potensa applicâ a-i veicoli elettrichi comme oggetto de test, comme: a descoerta de capaçitæ statica, a descoerta dinamica de capaçitæ, o test de quiescente, o test de potensa de comenso, o test de capaçitæ de carregamento, o test da vitta, o test de seguessa, o test de vibraçion de battëie, a relevaçion de potensa de çimma, a relevaçion do descharge mascimo, o test de prestaçioin de livello ciù erto, etc.

(1) Deteçion de capaçitæ statica L'intençion prinçipâ de sto test a l'é de stabilî che o pacco de battëie de potensa o l'à assæ de carrega e energia quande o veicolo o l'é in deuvia reale e o peu fonçionâ pe commun sotta ciù tasci de descharge e tempiatue predeterminæ. O metodo de test prinçipâ o l’é o test de descharge lento inte condiçioin de temperatua costante e o descharge o l’é terminou quande a tenscion do pacco de battëie de potensa a cazze à un valô fisso ò a coerensa de çellole sence drento do pacco de battëie de potensa (differensa de vòlti) a razzonze un valô fisso.

(2) Deteçion de capaçitæ dinamicaDurante o fonçionamento de un veicolo elettrico, a temperatua de fonçionamento e o tasso de descharge da batteria de potensa son dinamichi. Sto test o l'individua sorviatutto a capaçitæ do pacchetto de battëie de potensa inte condiçioin de descharge dinamiche, ch'o se reflette sorviatutto inte l'energia e inta capaçitæ à de temperatue despæge e i tasci de descharge. O metodo de test prinçipâ o l'é de fâ di test de prestaçioin de descharge do pacchetto de battëie de potensa pe mezo de un profî corrente predeterminou ò un profî corrente arrecuggeito da l'applicaçion do veicolo. A condiçion de desmiscion do test a ven regolâ in base a-e condiçioin de test e a-e caratteristiche da batteria de potensa, ma in sostansa a va apreuvo a-o standard da caduta de tenscion à un çerto valô. Sto metodo o peu respëgiâ con ciù e accurâ e exigense d'applicaçion di veicoli elettrichi.

(3) Test de Quiescensa .O propòxito de sto test o l'é de descrovî a perdia de capaçitæ do pacchetto de battëie de potensa quande o no l'é in deuvia pe un periodo de tempo, ch'o vëgne deuviou pe scimolâ a scituaçion donde o veicolo elettrico o no l'é guiddou pe un periodo de tempo e a batteria a l'é lasciâ averta. O test do quiescente o l'é conosciuo ascì comme o test de prestaçioin de l'auto{2}}discharge, ch'o se referisce a-a capaçitæ da batteria de mantegnî a seu carrega archiviâ inte çerte condiçioin ambientale quand'a l'é inte un stato averto.

(4) Test de potensa de comenso . Dæto che a potensa de partensa de unna machina a l’é relativamente grande, pe adattâse a-o comenso da machina inte despæge condiçioin de temperatua, vëgne fæto di test de potensa de comenso in sciô pacco de battëie de potensa à bassa temperatua ($-18testo }$) e à erta temperatua ($50\\testo }$). Sto test, in azzonta o tocco mesuou a-a temperatua ambiente, o l'é pe commun impostou ascì con un valô de SOC pe determinâ a capaçitæ de descharge da batteria inte di stati de carrega despægi. I test commun son de preuve de potensa fæte à $90\\%$, $50\\%$, e $20\\%$.

(5) Test de capaçitæ de caramella de ravidL’intençion de sto test a l’é de verificâ a capaçitæ de carregamento spedia da batteria con exeguî de preuve de carregamento erte en erte. Pe-a carrega a-a spedia, o standard USABC o l'ammia a-o SOC da batteria de repiggiâse da $40\\%$ à $80\\%$ drento $15\\testo{min}$. A-o momento, l'insemme standard da l'assoçiaçion CHAdeMO do Giappon o domanda che a carrega do pacco de battëie de potensa do veicolo elettrico pe pöco assæ $10\\testo{min}$ a pòsse garantî che o veicolo o viægia $50\\testonn-text}$; a carrega pe ciù de $30\\testit{min}$ a peu garantî che o veicolo o viægia $100\\testit{km}$.

(6) Test de vitta do çicloA vitta do çiclo da batteria a l'influisce direttamente in sciâ vitalitæ econòmica de l'uso da batteria. Quande a capaçitæ effettiva da batteria a l'é ciù bassa che $80\\%$ da capaçitæ de prinçipio ò da capaçitæ valuâ, a batteria de potensa a l'é tegnua pe avei razzonto a fin da seu vitta. O metodo prinçipâ deuviou inte sto test o l’é d’effettuâ di çicli de carrega e descharge inte çerte condiçioin, pe mezo do numero de çicli comme indiçe da seu vitta. Dæto che o periodo de preuva pe-a duâ da batteria de potensa o l'é relativamente longo, o test o dura pe commun pe ben ben di meixi ò fiña pe un anno. De conseguensa, inte l’operaçion prattica, i metodi pe determinâ o numero de çicli de test, che mesuan a degraddaçion da capaçitæ e dapeu fâ de l’estrapolaçion lineare basâ in sce sti dæti vëgnan deuviæ de spesso pe-e preuve. Into campo da reçerca, pe accurtî o tempo de preuva da duâ da batteria de potensa, i studdi vëgnan fæti ascì in sce l'acceleraçion de l'invegiamento de battëie con aumentâ a temperatua de test e i tasci de carrega/scarica pe verificâ a vitta de battëie de potensa e di pacchetti de battëie de potensa.

(7) Test de seguessaA prestaçion de seguessa de battëie a fa referimento a-a valutaçion do potençiale danno a-e persoñe e a-e attrezzatue che peuan ëse provocæ da l'archiviaçion e da l'uso de battëie de archiviaçion. Sorviatutto quande a batteria a ven abusâ, l'input speçifico energia o pòrta a-i materiali constituenti interni da batteria sottopoñe de reaçioin fixiche ò chimiche che generan unna gran quantitæ de cado. Se o cado o no peu ëse deslenguou à tempo, o peu portâ a-o desgasto termico de battëie. O collo termico o peu fâ de mòddo che a batteria a se sciorte, generâ do gas che se peu sciortî, a rottua, a crepa e ëse accompagnæ da-o feugo, con provocâ di açidenti de seguessa. Tra tante vivagne de potensa chimica, a seguessa de battëie de litio{4}}on a l'é particolarmente importante. I elementi de test de seguessa commun pe-e battëie de potensa son mostræ inta tabella 6-1.

Tabella 6-1 Articoli de test de seguessa commun pe-e battëie de potensa

(8) Test de vibraçion de battëie .L'intençion de sto test a l'é de descrovî l'impatto de vibraçioin e scosse frequente provocæ da-e stradde in sciâ prestaçion e a vitta de battëie de potensa e di pacchetti de battëie de potensa. O test de vibraçion da batteria o l'examina sorvetutto a duata de vibraçion da batteria de potensa (pacchetto) e o ô deuvia comme base pe guiddâ o megioamento do progetto strutturale da batteria de potensa (pacchetto). Gh’é doe qualitæ de vibraçioin inti test de vibraçioin: vibraçion scinusòide ò vibraçion casuale. Dæto che i paccoei de battëie de potensa vëgnan deuviæ sorviatutto inti veicoli, a vibraçion casuale a ven adottâ pe commun pe scimolâ megio e condiçioin de fonçionamento reale da batteria.

De d'ato gh'é solo che quarche requixito geneâ pe-e battëie de potensa (pacchetti). I parametri e i requixii speçifichi do test cangian à segonda do tipo de batteria de potensa. A tabella 6{{3}2 a mostra i requixiti de prestaçioin de seguessa e i metodi de preuva pe-i pacchetti de battëie à iòni de litio e i scistemi deuviæ inti veicoli elettrichi.

Tabella 6{1}2 Requixiti de prestaçioin de seguessa e Metodi de test pe-i Pacchetti e i scistemi de battëie à iòni de litio inte di veicoli elettrichi

Nòtta: Tabella 6-2 pe-o ciù di referimenti GB/T 31467,3-2015, GB/T 2423,43-2008, GB/T 2423,56-2018, e GB/T 28046,1-2011.