A-a primma vista, unPacchetto de litio 48V 500Ahà $18.000 pâ ch'o segge træ vòtte o costo de un equivalente à ciongio-açido. Quella matematica a cangia quande se piggia in conscideraçion quello che succede inti pròscimi 36 meixi.
Un çentro de distribuçion into Texas ch'o fonçioña 50Camion de classe Iin sce trei turni an previsto $2.9 mioin de risparmio inte eutto anni dòppo o passaggio a-o litio-56% ciù basso che a seu linia de base de l'açido ciongio-. O break-even o l'à toccou a-o mê 31. I ciù grendi elementi de riga no ean e mæxime battëie. Ean a mesua quaddrâ da stançia de battëie repiggiæ pe-e staçioin de recuggeita e o travaggio de manutençion ch'o l'ea anæto à di atri compiti. (Fonte: analixi da desccegaçion de UgoWork, ugowork.com)
A domanda a no l’é se o litio o costa ciù in antiçipo. A domanda a l'é à cöse s'assomeggia o costo totale da propietæ inta vòstra particolâ operaçion.
O carcolo de dimenscion che o seu CFO o domandià
A tenscion do seu carrello elevatô a l'é fissa-controllâ a targa de speçifiçitæ. E dimenscioin do compartimento son fisse. L'unica variabile ch'o l'é apreuvo à deçidde a l'é a capaçitæ de amp-oe, e questo o determina segge o tempo de execuçion segge o costo do capitale.
Ecco a formola ch'a l'à da fâ co-o budget:
Motô kW × oe de fonçionamento ÷ (tenscion × reisa de 0,85)=minimo Ah
Un scistema de 10kW ch'o fonçioña pe 8 oe à 48V o l'à de beseugno de 196Ah. Azzonta o 20% de tampon pe-e condiçioin do mondo reale: 235Ah minimo. Quello o l'é o to pavimento.
Ma a capaçitæ nominâ a no l'é capaçitæ utilizzabile. L'açido de ciongio-o no peu descaricâ ciù basso che o 20% de stato de carrega sensa accelerâ a degraddaçion-donca 600Ah nominæ o veu dî 480Ah utilizzabile.Ion de litio-deuvia o 95% da capaçitæ nominâ. Corrî torna quelli numeri: a .Pacchetto de litio 400Ahfornisce ciù amp{0}}oe de travaggio che un pacchetto d'açidi à ciongio-de 500Ah.
Pe-a conservaçion à freido sotta i 40 graddi F, o spaçio o s'allarga ancon de ciù. L’effiçensa de l’açido à ciongio-a chiña a-o 45% à 0 graddi F. O litio o mantëgne o 95%+. Unna batteria dimenscionâ pe-a temperatua ambiente a saià sottodimenscionâ into momento ch’a l’intrâ inte un congelatô.
Cossa pagan effettivamente e træ-operaçioin de turno
E struttue à un solo-turno peuan fermâse chì. A matematica de dimenscion stæta mensunâ de d’ato a fonçioña e l’açido à ciongio o l’arresta competitivo à di tasci d’utilizzaçion ciù basci.
E operaçioin con ciù turni-affrontan de economie despæge.
L'açido de ciongio-o domanda træ battëie pe camion pe unna covertua de træ-turni: uña de fonçionamento, uña de carrega (8 oe), uña de refreidamento (8 oe). Quella batteria de $6.000 a vëgne $18.000 inte battëie pe camion avanti d'azzonze de infrastruttue.
L'opportunitæ de litio-a se carrega inte pause de l'operatô. Unna batteria a manezza trei turni. O pacco de litio de $18.000 e a flotta de açidi de ciongio de $18.000 costan o mæximo in capitale, ma sôo che un de quelli o l'à de beseugno d'unna stançia pe-e battëie, un scistema d'ægua e unna ventilaçion conforme à l'OSHA.
I dæti da flòtta tracciæ da Raymond Corporation mostran unna redditivitæ de 10{4}16 meixi in scê converscioin de litio pe de operaçioin che van avanti pe 3 oe pe anno. I seu studdi de caxi pubricæ speçifican e condiçioin: ambienti con ciù turni, à erta utilizzaçion, donde i costi do tempo de fermâse se compoñan. (sciensa de raggion.com)
Se o teu fonçionamento o l'é ciù basso che 2.000 oe à l'anno inte un turno sencio, sti numeri no t'applican. L’açido de ciongio-o l’à de senso. Se ti fai doî ò trei turni, domandâ un modello TCO avanti de presummî che l'açido de ciongio-o segge ciù econòmico.
O termine do contratto ch'o separa i fornitoî
E battëie à litio pesan ciù pöco che l’açido à ciongio- à unna capaçitæ equivalente. Tanti progetti de carrello elevatoî deuvian a massa da batteria comme contrapeiso pe-a stabilitæ do carrego.
I produttoî de bon nòmme comprendan de placche de zasto d'äsâ che correspondan a-e speçificaçioin de peiso OEM. I fornitoî à costo ciù basso-de vòtte spedian di confeçioin sottapeiso.
Sto chì o no l'é un problema de prestaçioin. O l'é un problema de seguessa e responsabilitæ. Unna batteria sottapeiso a compromette a capaçitæ de sollevamento nominâ do camion.
Ottenî a correspondensa de peiso pe scrito avanti de firmâ.Se un fornitô o no peu fornî e speçificaçioin de zasto into preventivo, descrovî o perché avanti de anâ avanti.
Cossa o distingue o preventivo ch'o l'é apreuvo à domandâ
Stai confrontando i fornitoî. Ecco quello ch'o separa unna çitaçion utile da unna generica.
Un preventivo ch'o vagghe a pena valuâ o comprendià: A recommandaçion Ah speçifica pe-i vòstri modelli de carrello elevatô (no gamme), speçificaçioin de peiso che conferman a correspondensa do zasto, verifica da compatibilitæ do carregatô pe-a vòstra infrastruttua ch'a l'existe, tempo de consegna da unna particolâ collocaçion de magazzin e condiçioin de garançia, compreiso a covertua do conteggio di çicli.
Un preventivo ch'o perde o vòstro tempo o comprendià: gamme de capaçitæ sensa dimenscion speçifiche do modello{0}}, "contattâne pe-o prexo" sensa di input operativi, nisciuña mençion de zasto e un lenguaggio vago de "realizzaçion domestega".
Spediemmo da Los Angeles. Configuraçioin standard: 5-7 giorni de travaggio. Costruçioin in sce mesua: 3-4 settemañe. Se a vòstra linia de tempo a l'é ciù streita, dixe che gh'é de opçioin acceleræ à l'avansa, ma che devan ëse mensunæ pe conto seu.
Primma de domandâ un preventivo
E informaçioin che n'emmo de beseugno pe construe un modello utile:
Modelli e tenscioin de carrelli elevatoî. Camion pe classe. Oe pe turno, turni pe giorno. Intervallo de temperatua de fonçionamento (sorvetutto se ciù basso che 40 graddi F). Infrastruttua de carregamento corrente-poxiçion, speçifiche do carregatô existente, se gh'é à dispoxiçion unn'alimentaçion à træfase-. Cronologia: desgheuggise de fase ò converscion completa da flòtta.
Quello che ti ottëgni torna: Ah dimenscionamento pe camion, confronto TCO de 5-anni co-a vòstra tecnologia d'ancheu, i requixiti d'infrastruttua e o mê de reddito previsto in sciâ base di vòstri dæti d'utilizzaçion, no in scê medie do settô.
I produttoî de polinovelliBattëie pe carrello elevatô LiFePO4con BMS intregou. UL 2580 certificou. Inventäio di Stati Unii à Los Angeles. O sostëgno d'inzegneria con base à Shenzhen-manemmo i caxi de bordo: conservaçion à freido sotta-zero, realizzaçion do commercio e-24/7, flotte à tenscion mesccia{9}}. Commensa con quello che sai in sciô teu operaçion. Travaggiemmo pe-o resto.
